Malaysia mempunyai banyak kawasan berbukit yang memerlukan teknik pemanduan khusus. Semasa mendaki bukit, gunakan equipment rendah seperti ‘L’ atau ‘two’ untuk mengekalkan kuasa enjin dan mengelakkan transmisi daripada sering menukar gear.
– Motor oil level (minyak enjin) – Take out the dipstick oil level and Test the extent when your motor isn't functioning.
Setelah selesai pemeriksaan awal, ikuti langkah berikut untuk menghidupkan enjin dan bersedia untuk bergerak:
Untuk mengekalkan momentum penyelenggaran kereta dengan baik, pastikan anda simpan rekod-rekod penyelenggaraan seperti resit dan dokumen selenggara.
So, Here's the lists of how to proceed and what you really want to accomplish. If there is any missing tips, you should share while in the remark portion so we can easily explore and support Other folks.
Ditukar apabila menukar timing belt untuk kali ke dua. Katakan anda menukar timing belt setiap eighty,000km, maka apabila anda menukar timing belt utk kali kedua pada one hundred sixty,000km, elok ditukar sekali water pump kerana hayatnya pun hampir tiba.
Jika minyak ATF sudah berwarna coklat gelap atau hitam, ini bermakna ia sudah dipenuhi dengan kotoran Klik sini dan serpihan logam dari dalam gearbox. Lebih teruk, jika minyak ATF berbau hangit, ini tanda gearbox mengalami overheating dan boleh menyebabkan kerosakan serius.
Anda harus menekan brek kaki. Apabila kereta mula bergerak, lepaskan brek dan tekan pedal minyak. Penggunaan brek tangan sebelum tekan pedal minyak sangat penting untuk elakkan kereta anda terundur ke belakang.
Melanggar lampu isyarat merah atau tidak berhenti sepenuhnya di lampu isyarat boleh menyebabkan perlanggaran serius. Sentiasa patuhi lampu isyarat dan berhenti sepenuhnya apabila diperlukan.
Kenderaan dengan masalah transmisi yang tidak diperbaiki boleh mengalami penurunan nilai pasaran, menjadikannya sukar untuk dijual atau ditukar dengan harga yang wajar. Pembeli cenderung menghindari kenderaan dengan sejarah masalah mekanikal yang serius.
Kebanyakan pelajar memandu tidak tahu, ujian memandu di selekoh Z adalah agak sukar and mempunyai peratus kegagalan yang tertinggi.
Dengan pengetahuan asas ini, pemandu dapat menyesuaikan diri dengan pemanduan kereta automatik dan menikmati pengalaman memandu yang lebih lancar dan menyeronokkan.
That is definitely all for Do It yourself car upkeep over the engine side which you need to do every month to be certain your motor runs adequately and prolong engine existence.
Lakukan simulasi ujian RPK dalam keadaan sebenar untuk membiasakan diri dengan proses dan mengurangkan tekanan semasa ujian sebenar.